当地时分10月31日，匈牙利投资促进局认真东谈主约·伊什特万在应对媒体上发文称，欧盟对中国电动汽车征收刑事包袱性关税，破钞者“耗费最大”。

△匈牙利投资促进局认真东谈主约·伊什特万（辛苦图）

约·伊什特万在其帖文中征引了德国各大汽车巨头反对加税的表态，并觉得关税不成保护欧洲汽车业的利益，反而间隔了宇宙竞争并毁伤了物流采集。

约·伊什特万说，欧盟不应该收受保护见识设施，而应制定强有劲的产业策略，促进革命，加快欧洲大陆可握续电动汽车生态系统的发展；欧洲汽车工业的改日在于革命和互助，而不是关税。

当地时分10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴探询终裁效果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

在中国商务部31日举行的例行新闻发布会上，商务部新闻发言东谈主何亚东默示，欧方对华电动汽车反补贴探询终裁效果，不相宜世贸组织规定，也未能处分中欧业界中枢慈祥，中方对此不认可、不吸收。（总台记者 张娟）

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