（原标题：酷航中国航点近二十个 载客量已超疫情前）

21世纪经济报谈记者 高江虹 北京报谈

10月29日，新加坡航空集团旗下的低老簿子公司酷航新一任中国区总司理沈业焕，领受21世纪经济报谈记者专访。这是其于10月份上任后，首度领受采访。其先容，酷航现在已成为中国内地与新加坡之间直飞航点数目最多的航空公司，现在在中国内地领有16个航点，加上港澳台三地，则一共领有19个航点。沈业焕裸露，现在酷航还在各人加快拓展收集布局，中国南边阛阓也很快将迎来新航点，“究竟是哪个城市，先卖个关子等官宣”沈业焕笑谈。

据悉，自2012年8月绽开天津直飞新加坡航路，酷航在当年12年里在中国阛阓弥远保握高速发展。截止10月底，酷航在中国内地的航点包括天津、沈阳、西安、广州、福州、南宁、海口、武汉、长沙、青岛、济南、南京、杭州、南昌、昆明、郑州。尽管疫情时辰酷航与其他国外航司同样受到高大的冲击，但该公司在中国内地航路归附连忙。

疫情后的国外航空阛阓有了新的变化，经济低迷、各人通胀加重令低老本航空更受宽宥，另一方面“新马泰”对中国签证互免也让酷航迎来新的发展机遇。

沈业焕向记者裸露，本年8月入境新加坡旅游的中国搭客量依然跳跃了2019年同时水平，酷航在此时辰孝敬良多，酷航现在每周执飞80多班中国内地直飞新加坡航班，客座率又大多保握在90%驾驭。值得一提的是，酷航的机型大多是载客量跳跃300东谈主的波音787大飞机，能够载客量接近200东谈主的空客321neo，与惯例低老本航空的单一窄体机机队十分不同。“中国阛阓孝敬占比达1/4。”沈业焕说谈。

沈业焕还不雅察到，疫情前酷航中国阛阓占比四成的乘客是团队宾客，而疫情后团队客群占比连忙裁减，相悖散客解放行占比大幅进步，新一代客群年青且青睐旅行体验，可爱小众观点地，因此本年以来，酷航络续优化和拓展机队，现在领有50多架787宽体客机和空客320、321neo窄体客机，并在本年年内引进四架巴航工业E190-E2 客机。这是一种唯有112个座位的支线飞机，不错让酷航开发更多东南亚地区小众观点地，比如泰国苏梅岛、马来西亚诗巫、马六甲和印度尼西亚的克尔塔查蒂等。

沈业焕示意，酷航现在已将马来西亚航点拓展至11个，印尼航点拓展至10个，在东南亚已领有30余个观点地聘用，他以为中国搭客不错通过酷航去往更多东南亚小众观点地，改日还会包括更多大洋洲和欧洲的航点。