“两新战略（报废更新和置换更新）对十月份的汽车商场景气度耕作起到了荒谬迫切的作用，每天的报废更新央求量齐在平均1万台以上。现在，一半以上的到店购车者有置换更新的需求。”中国汽车畅达协会副布告长郎学红11月1日在月度数据发布会上暗意。

　　本年9月底，国度推出一揽子提振铺张信心的战略，报废更新及各地以旧换新战略对汽车铺张的拉动效应显著。限度10月24日，天下汽车报废更新补贴央求超越157万份，各地汽车置换更新补贴央求超126万份，补贴央求量呈现快速增长态势。中国汽车畅达协会探望暴露，有37.6%的经销商暗意，10月份的汽车置换率与旧年同期比较增长了5%-10%。

　　另一方面，国庆黄金周天下各地大范畴举办车展，经销商冲刺年终方针积极开展促销活动，同期新车型密集投放，这些身分也鼓舞了车市举座热度的执续高潮。中国汽车畅达协会瞻望，10月乘用车终局销量为225万辆傍边，将竣事同比和环比双增长。

　　“从9月下旬成交率就运行上升，客流量在10月份的黄金周达到了岑岭，之后举座的进店数目也莫得出现显著的下滑。同期，终局降价的比例和上个月比较有所下落，降价倾向好转，价钱呈现相对判辨的态势。而按照商场发展限定，10月份的销量略低于9月，瞻望本年10月销量环比超越了9月份的，浮松了传统的金九银十，银九金十特征显著。”郎学红暗意。

　　由于日销量和商场需求指数出现了显著的上升，经销商库存压力在10月份有所改善。中国汽车畅达协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数探望”（VIA）暴露，2024年10月份，国内汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下落8.1个百分点，环比下落3.5个百分点，库存预警指数接近盛衰线。

　　值得瞩方针是，搭伙品牌10月份库存下落较快，经销商库存预警指数领先下落到盛衰线之下。具体来看，主流搭伙品牌经销商库存预警指数为47.9%，同比下落5.6个百分点；入口和豪华品牌为54.1%，同比下落3.5个百分点；自主品牌为52.2%，同比飞腾2.1个百分点。

　　由于商场疲软等身分，经销商本年以来库存压力较大。朗学红暗意，从4月份运行经销商资金流动性垂危问题就日益凸起。经销商在8月、9月份资金流动性垂危的气象下，有余库存量莫得耕作，而近期的销量有所耕作，这意味着消化了一定的库存量，因而经销商资金垂危的气象也有所缓解。而9月26日，中央经济责任会议发布了一揽子提振铺张信心的战略，包括提振企业乡信心的一系列货币财政、金融等利恋战略，这使经销商资金流动性垂危的问题也在一定经过上赢得了缓解。

　　“天然经销商资金流动性垂危问题莫得赢得根人道改善，但提振了铺张信心，举座需求向好，这是10月信销商库存预警指数下落荒谬迫切的一个原因。”郎学红暗意，瞻望11月信销商库存预警指数会低于50，过问经济景气区间。关于搭伙品牌经销商库存下落，郎学红暗意，置换更新的战略拉动了传统主流搭伙品牌销量的耕作。

　　不外，由于前期新车销售失掉过大，经销商举座考虑气象并未出现权贵的好转，流动资金垂危和库存积压等仍然是主要问题。据探望暴露，71.5%的经销揣测在11月初开启“双11”购车活动，另外有18.0%的经销商在10月中下旬领先拉开促销序幕，抢跑“双11”。

　　中国汽车畅达协会瞻望，过问11月，车企及经销商保执冲刺状态，促销力度不减，购车需求将执续开释。同期，跟着各地秋收的迟缓完成，天下大部分地区天气转冷以及春节的掌握，铺张者购车需求增多。此外，报废更新和以旧换新补贴的战略行将在年底赶走，经销商销售节拍的加速以及“双11”购车活动的开展，将促使铺张者到店看车购车。多种身分下，11月商场终局销量将不竭增长，环比10月上升，汽车商场将执续保执旺季销售势头。中国汽车畅达协会提出，未来汽车商场不细目性加大，经销商要把柄本色情况，感性预估本色商场需求。同期要加大对“以旧换新和报废更新战略的宣传”，通过强化作事提振铺张信心，把降本增效放在首位，拒接考虑风险。