2024年前三季度，A股汽车零部件行业涵盖了241家上市公司，从营收、利润、毛利率、市值等多维度来看，该行业经验了一场事迹的轰动。营收限度居前的两家企业，出现明显的增速放缓。与此同期，多家企业收拢新能源产业升级趋势，已毕了营收、利润快速增长。

凭证最新数据，行业龙头潍柴能源以1619.54亿元的贸易收入连接领跑，但同比仅增长0.98%。紧随后来的华域汽车贸易收入达1194.91亿元，却同比下滑1.70%。

图表诠释：汽车零部件行业贸易收入居前10的企业榜单

头部企业增长放缓，行业竞争加重

潍柴能源和华域汽车行动行业龙头，其事迹弘扬对合座行业具有风向标意旨。天然两家公司已经占据营收榜前两位，但同比增速明显放缓，骄贵出商场需求疲软和行业竞争加重的态势。潍柴能源的贸易收入增长不及1%，净利润增长29.23%，增速低于商场预期。华域汽车的贸易收入和净利润同比双双下滑，分歧下落1.70%和5.63%，2024年前三季度归母净利润降至44.73亿元，反应出整车商场低迷对零部件供应商带来的压力。

除头部企业外，其他一些大型零部件企业也面对一样的窘境。举例，一汽富维的贸易收入和净利润同比分歧下落6.30%和7.42%，骄贵出商场竞争的浓烈经由。

头部企业增长放缓，也为其他企业提供了赶超的契机。举例，拓普集团的贸易收入和净利润分歧已毕了36.75%和39.89%的同比增长，本年前三季度归母净利润增长至22.34亿元。德赛西威也已毕了31.13%和46.49%的增长。这些企业收拢商场机遇，通过本领鼎新和居品升级，已毕了快速发展，也加重了行业里面的竞争。改日，汽车零部件行业的竞争容貌可能进一步发生变化，领有中枢竞争力的企业将更有可能脱颖而出。

部分企业堕入耗损，指标压力突显

在行业合座增长放缓的配景下，一些企业面对更大的指标压力，致使出现耗损。继峰股份的净利润同比大幅下滑445.02%，耗损达5.32亿元。申达股份也出现耗损，净利润同比下落77.57%，耗损5322.68万元。这些企业的耗损主要受到商场需求下落、原材料价钱高涨、以及研发干涉增多等成分的影响。

图表诠释：汽车零部件行业耗损金额居前10的企业榜单

继峰股份的无数耗损，突显了其在面对商场变化时的脆弱性。该公司需要从头扫视其发展策略，积极调遣居品结构，截至老本，以扭转耗损地方。申达股份的耗损天然限度较小，但也反应出其在商场竞争中面对的挑战。关于这些出现耗损的企业来说，何如调遣策略，进步盈利才气，是改日发展的要道。

新能源汽车带动产业升级，结构性契机流露

尽管汽车零部件行业合座面对挑战，但新能源汽车的快速发展也为行业带来了新的机遇。跟着新能源汽车渗入率的胁制提高，对电板、电机、电控等相关零部件的需求抓续增长，为相关企业提供了庞大的发展空间。举例，沪光股份、金固股份等企业的事迹增长，就受益于新能源汽车商场的快速发展。

2024年以来，沪光股份生效已毕了高压衔接器等居品的研发，并具备了批量出产请托才气。这些新址品在部分整车客户上的生效搭载，不仅进步了公司的商场竞争力，也为其带来了本年前三季度同比增长2030.18%的超预期增速，归母净利润升至4.38亿元。

图表诠释：汽车零部件行业归母净利润增速居前10的企业榜单

新能源汽车的兴起，不仅带来了新的商场需求，也股东了汽车零部件行业的产业升级。传统的燃油车零部件企业需要积极转型，布局新能源汽车范围，才能收拢新的发展机遇。同期，新能源汽车范围也流流露一批新兴企业，他们凭借本领鼎新和生动的指标模式，赶紧崛起，成为行业的重生力量。