“ 细目是干不明晰，这个公司当今不要去听他们官方发的那些东西了，懂得齐懂，这个品牌也曾闹成这么了，谁会再买这车？也莫得什么东说念主会再投资的，即使百度当今想救，它也救不追溯了，便是黄了。”极越汽车某高等司理小天（ 假名 ）这么跟知危裁剪部说说念。

12 月 11 日下昼，极越 CEO 发布里面信承认，公司咫尺正遭遇顾惜，需要立即转换。

据小天描绘，他合计夏一平全程齐在念稿子，没说任何灵验贬降低题的形态。

直到当寰球午四点会开完后，各部门精采东说念主跟减一级别职工换取了一下，然后理论告示说当今公司没钱了，职工工资、社保齐断了，淌若职工不竭留住来，就得处于 “ 私费上班 ” 的情状。淌若职工社保不成断，建议立即去职，公司答应给你 N+1，然而什么时刻给不一定。

音讯一出，公司职工齐懵了，有正在直播的极越汽车销售致使就地 “ 气哭了 ”，“ 第一次资历这么的事情，咱们打工东说念主也需要一个合理的诠释，至少公司给个声明。”

小天说说念，“11 月份工资发了，也扣了社保和个税，然而公司莫得给咱们交社保和个税，它仅仅扣了一个钱，到年终的时刻咱们如故要我方补，况且有许多东说念主社保是不成断的，考虑到买房、户口，小孩上学之类的问题，我方交也没法交，因为公司也曾报上去了，但又没钱交。是以今天（ 12 月 12 日 ）下昼 2 点咱们一帮职工的代表，要去跟夏一平去指摘这个问题怎么帮咱们贬责。你就算贬责不了，那请百度出头贬责。”

事实上，当作百度和祥瑞纠合的产物，极越在出身之初就不错说是含着金汤匙的，祥瑞的 SEA 重大架构、宁德时期的麒麟电板和百度的 Apollo 智驾更是让最近刚发布的第一款量产轿车极越 07 在居品上不输同价位车型，但谁能料想短短三个月之后，极越就走到今天这个地步。

“其实公司没钱了这个事，咱们一早就合计有问题，为什么呢？因为公司当今这边报个几百万、几千万的形态，夏一平在公司里面会上说过就过，根底不眨眼的。然而报出去的形态，咱们供应商花的钱他少许齐不给东说念主家回款。我是作念阛阓端的对接供应商的，到咫尺为止，没传奇过有哪家供应商拿到过极越的回款，连我我方的私东说念主考虑齐得罪了，等于说他们一直是在赖账。”某极越阛阓司理小谢（ 假名 ）这么说说念。

小谢暗意，从 6 月份启动，公司就再也莫得给他所能宣战到的任何供应商结过款了。

“ 当今有些职工也曾去门店搬东西了，把总共能搬的东西齐搬走，包括手机、电脑、致使餐巾纸什么的，就想着能填补一些我方的亏空。”小谢这么说说念。而凭证网罗精粹传的聊天截图来看，这絮叨的地方，似乎还变成了把保洁公司微波炉误搬走的滑稽一幕。

至于公司为什么莫得钱了，小天说说念，“ 最主要的是百度不想不竭投钱了。就算本年 8 月份极越销量启动爬坡，但两三千台如故上不了桌。”

关于百度的政策性废弃，小天合计诚然料想以外，但也根由之中。

“ 当今的情况便是极越管制很絮叨存在许多问题，莫得出息，然后两边（ 百度和祥瑞 ）合营这个事在前期有许多问题莫得贬责，是以就不想不竭投了。”

而极越走到今天这个地步，小天则认为公司管制层也有不可推卸的包袱。

“诚然当今阛阓如实卷，给企业的容错率相比低，但在公司的筹画上，极越竟然把一手好牌打得稀烂，祥瑞和百度的加握，有钱、有资源。刚启动出来的时刻，还比许多新势力车企，更有曝光度。但管制层对作念车这个事莫得充分评估，莫得把对的东说念主放到对的位置上，什么事情齐心爱我方拍板，这是决策的问题。”

“还有便是公司太能浪花钱了，对资金莫得任何打算，造车是烧钱，然而中间如实有许多钱不该花。比如你作念个小才智要弄一个很大的团队去作念，你烧好几个亿，也就作念个小才智，然后极越 01（ 极越第一款量产车 ）的发布会也不知说念从哪找的一个代理商，花好几千万，终末开的后果很一般，莫得什么曝光度。”

关于这少许，小谢也有相同的感受。

“ 当先，公司的东说念主事架构变动得绝顶平方，包括销售总监到阛阓平台营销精采东说念主，便是隔几个月换一轮。刚能把一些东西梳理赫然的时刻，就换一拨东说念主，又从头作念另一套圭臬。比如说前段时刻极氪的营销总监过来了，把之前的东西推翻，破除待了一个月又且归了。”

“ 其次公司的预算耗损齐是要夏一平去批的，但他的想路很奇怪，他提倡公司任何营销齐需要通过第三方，不成径直宣战，他想通过这个行为去避让掉衰弱陈腐的问题。但这么导致的问题便是，总共第三方齐知说念极越只可使用第三方，第三方就齐报高价，许多和极越合营的第三方齐赚得盆满钵满。”

说完，小谢又补充说念，“ 不外，归正极越也不怎么结款给钱，你报几许齐是赖着、欠着。”

关于公司的财务情状，小天补充了少许，“ 当今公司非论怎么聊，它就跟你说没钱，传奇当今还欠祥瑞四十亿代工费，欠百度六七亿智驾和智仓的钱。”

关于买了车的用户，小天还教导说念，“我建议当今用户就不要开智驾了，当油车使吧。极越账上没钱付百度智驾和云舆图之类的，具体售后的决议可能还能掰扯一段时刻，当今精采智驾以及和百度有关的那些职工齐不干了，OTA短期内是不会再升级了。”

就在今寰球午，网上也流传出了中国转移催缴集度汽车（ 即极越 ）车联网欠费的邮件截图，邮件中暗意极越汽车欠缴了 200 多万元车联网卡用度，淌若再 12 月 20 日前不缴费，这些车联网卡会被停机。

也便是说，阛阓上的极越汽车有可能变成 “ 单机 ”。

杀青本稿件发出前，本文起原提到的今寰球午两点职工代表与公司 CEO 夏一平的换取会已杀青。

职工暗意，在拉扯了两个小时之后，统统莫得发扬。

“ 嘴上一直说贬责，但莫得一个明确的时刻，也莫适当今一个明确的主意。只说下一步要跟推动谈，当今总共东说念主只可等着。”小天无奈地说说念。