开端 | 步履汪

最近，对于“车企条目媒体买车才能互助”这个话题再次在车媒圈激发究诘。

启事源于11月20日，驰名汽车媒体东说念主@胡永平 在我方的酬酢账号发文流露“我知说念我发这个又会得罪许多东说念主，包括厂家、代理和同业！但我确凿不睬解，品牌条目媒体买车互助是一种什么心计？？”

她还强调“我买的车，是合乎我的，不代表它合乎系数东说念主…别再玩儿这种套路了！确凿够了！我只会买我我方真心爱真需要的车。”

一技能，引来其他汽车媒体东说念主纷繁加入究诘，并发表了我方的不雅点。

其实，“主机厂、代理商条目或流露媒体买车才互助”这种情景早就存在了，只是圈外东说念主莫得了解到辛勤。本年7月份，“惊蛰研讨所”就曾写过一篇著述《一线访谈丨买车作念实践、结款靠运说念，我是汽车自媒体》，被采访的汽车媒体东说念主称“草率从2年前驱动，汽车自媒体的圈子驱动流行了一种潜规矩：用买车的格局寻求生意互助。” 早前，咱们也写过一篇著述，车企问价媒体，流露买车的步履。 也有多位从数码圈、互联网科技畛域跨界而来的媒体东说念主在网上公开说过“当今快把汽车自媒体干成了重钞票，当今谁手上莫得几台车呢，甚而头部媒体东说念主径直租车库用来泊车。” 有的前期投资买车花了100多万，有的花了300多万，还有的甚而更多，不外买车钱花的最多也曾头部媒体。

买车才能拿到商单源自于数码圈，由于这几年九行八业齐在内卷，数码圈也不例外，尤其是小米造车以后，给一批数码博主跨界作念汽车媒体提供了转型便利，不单是是数码圈，就连我意识的多位互联网科技畛域的自媒体一又友当今时常受邀出席各大车企的新车发布会。

然后即是数码圈将先费钱买家具测评那套玩法带到了汽车媒体圈，自掏腰包买车，接着发布各式测评视频，劝诱车企品牌的品牌发达东说念主，从而达到互助方向。

昙花一现，给粉丝酿成了一种错觉，买车和买菜同样。只若是新动力汽车品牌发布新款车型，网上立马就有媒体在那边晒订单。甚而还让粉丝以为“没费钱，车子是主机厂送的。”也即是上头的汽车博主所说的那样“（媒体）当今作念车主只可确认恰了这个车的饭。”

没绝顶码、互联网科技博主的加入，往常还真没听过汽车媒体要先买车才会互助，酌夺也即是资源等价交换。

此外，媒体通过买车来献媚车企的步履，会让车企认为这是一种可行的互助模式，进而更倾向于与“车主”或不错买车的媒体互助。

另一种情景是，汽车KOC为了争取更多实践互助契机，却因资金不及而不肯购车，于是接纳租车制作实践并发给车企。可是，这种作念法时常也只是让车企白嫖，情景的时候，给这些媒体投放千元独揽发个图文或视频。

对于粉丝而言，当今看汽车媒体的测评实践，熟习看个乐，谁信谁当真了？也只须品牌的死忠粉和黑粉在较真；好实践也曾看那几位从汽车派系网站出来的头部KOL。

对于媒体，不管作念是KOC也曾KOL，有互助票据拿才是确凿，是以买不买车取决于我方，还有我方心爱哪一款车才是确凿。

对于车企来说，车子买的好，就多找点媒体投放，没钱就念念白嫖，反恰是找代理商来实践和垫款，有什么好惦念的，的确怕的是车子没销量。

终末，只须代理商才是最苦逼的，媒体敦朴叫着，还要垫资。汽车品牌一朝出现问题乃至倒闭，代理商时常也会紧随自后，堕入逆境甚而倒闭的危急之中。